1) les noeuds sur les arrières
plus tu lâches les noeuds (vers l'extrémité) moins la voile sera puissante quand elle est choquée.
Généralement il faut repérer une position de référence correspondant à un vent régulier en plein dans la plage de vent de l'aile (exemple 25 noeuds pour une 9 donnée pour une plage de 20 à 30) Dans cette position qui correspond à un noeud bien précis (le troisième par exemple) le border/choquer est idéalement réglé = tu conjugues bon dépower et bonne puissance quand tu es bordé...
Si le vent monte tu vas te rendre compte que ton border/choquer se réduit et, à la limite, tu n'as plus beaucoup de possibilité de choquer = enlever de la puissance (en remontant la barre)... Dans ce cas il faudra tomber 1, voir 2 nœuds, en direction de l'extrémité sur les arrières pour retrouver du depower... Inversement si le vent mollit pour trouver plus de puissance...
2) l'implantation des arrières sur l'aile
Parfois 2 ou 3 positions... Plus tu vas vers l'extrémité, plus l'aile sera vive et dynamique... Dans l'autre sens tu vas la tempérer...
Aussi, tu as toujours la possibilité de trimer (tirer sur les avants). L'aile sera plus horizontale, donc moins "sensible" au vent.